A mota até trava bem até aos 100kms hora depois a velocidade superior é que começa a perder um bocadinho de eficacia. abraço

tb tinha tubos de malha de aço na minha fazer 600 de 99, agora na minha FZS 1000 noto diferenças qualquer dia ponho nesta...

nunca senti falta de poder de travagem na minha,nem noutras motas,mas é preciso definir melhor "travar melhor" pois se usarem o travao ate ao fundo,em condiçoes normais ela trava,ai disso nao tenham duvidas....

boas pessoal.
partilho da mesma opinião de muitos o travão atrás desilude muito, trava muito mal.  uso praticamente sempre o da frente só uso o detras em situações de emergência e travo com os 2... de resto até me esquece que ele existe lololol

O travão de trás tem de ser encarado como um "abrandão" e não como um verdadeiro travão.
No pé não existe tanta sensibilidade como na mão, e como tal, se o travão de trás fosse muito eficiente, vocês andariam sempre com a roda bloqueada... 

Além de que existe uma máxima que reza qq assim: "Only fools brakes for curves" 

Boas curvas,

Eu então, embora seja maçarico e tenha a moto à pouco mais de 1 mês, já senti a roda de trás bloquear por duas vezes. E acho que nem estava a fazer muita pressão no travão embora isso tenha acontecido no preciso momento, e apenas durante, em que estou a reduzir (embraiada). Assim que solto a manete establiza de imediato. De qualquer maneira a ideia que estou a formar é que é preciso ter mt cuidado com a força que faço (e volto a dizer que não é mt, acho) para a roda não bloquear.